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据国家邮政局数据，在2010年，发一件快递在24元到25元，而到了2018年，发一件快递只要12元左右。“以价换量”是快递公司抢占市场份额最直接的手段，但是当成本降幅赶不上快递价格降幅的时候，公司的利润就会被侵蚀。浙江义乌只是浙江省金华市下辖的一个县级市，却多年跻身于全国快递业务量前三甲，其与电商关联度极高，侧能够反映出快递的竞争格局。天风证券研报显示，今年8月，义乌区域快递单价下滑明显，价格由5.22元/票下降至3.78元/票。义乌是国内快递行业价格战的一个缩影。

4月13日，奔驰女车主与西安利之星负责人协商录音曝光，录音中，奔驰女车主除了讲述在西安利之星4S店维权“漏油奔驰”之外，亦爆料称，西安利之星向客户收取1.52万元的金融服务费，且款项通过微信扫码支付进入私人账户。一石激起千层浪。随着奔驰女车主维权的升级，关于梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（以下简称“奔驰金融”）收取手续费的合理性，亦被再次推到了舆论的风口浪尖。

反传销网创始人叶飘零在接受采访中称：直销是由企业招募直销员，直销员把产品直接卖给消费者，直销员按销售业绩提取报酬；而传销，加入时须缴纳高额入门费或被要求购买一定数量的产品，传销往往是金字塔形的层级关系，加入者以拉人头发展下线骗取资金的多少来提成。

另外一方面，大家都知道现在市场上钱多了，从另外一个方面也会推升我们的资产价格，所以在另外一方面资产方的逻辑也是没有变，机构还是有很多钱需要去配置。尤其现在债券市场，可能就是普通投资者对这方面接触的不是特别多，但是我们发现现在债券市场的机构参与者 也越来越多，特别是海外的一些机构，随着我们中国资本市场的对外开放，所以他们就成为了我们债券市场新的参与力量。

在今年“3·15”期间，合肥市市场监督管理局发布2018年度消费维权典型案例。4S店“违规收取金融服务费”，位列维权榜榜首。披露内容显示，汽车销售公司向100名消费者，收取金融服务费41.74万元。最终，该公司被监管部门没收违法所得，并罚款43万元。

“以往想找他们拆借一个月期限资金，总会遇到各种挑战，如今他们恨不得一口气借出一年期限资金。”曾诚直言。不过，烦恼也接踵而至——在银行间流动性过度宽裕情况下，银行同业存单利率开始呈现断崖式下跌，导致曾诚所在的中小银行此项投资收益开始大打折扣。